Este nuevo Hyundai IONIQ 9 es el nuevo buque insignia ‘cero emisiones’ de la marca coreana. Con más de cinco metros de longitud y hasta tres filas de asientos, con 620 km de autonomía y un habitáculo pensado como el salón de casa, este coche eleva el listón de los SUV eléctrico de gran tamaño.
Diseño exterior futurista y aerodinámico
El diseño “aeroestético”, muy original, tanto por delante como por detrás y más aún por la caída casi coupé de la línea del techo. Combina tecnología, lujo y presencia visual. Detalles como los espejos digitales, los faros LED pixelados, el sistema de aletas de aire activas o las llantas tipo turbina hacen que este SUV sea muy llamativo. La personalización incluye una paleta de 10 colores exteriores, algunos exclusivos del IONIQ 9.
Tamaño XL
Con más de 5 metros de longitud y tres filas de asientos, el IONIQ 9 es el SUV 100% eléctrico más grande de Hyundai y de buena parte del mercado. Construido sobre la plataforma E-GMP, se ofrece en versiones de seis y siete plazas.
Autonomía de hasta 620 km
La enorme batería de 110,3 kWh le permite ofrecer una autonomía WLTP de hasta 620 km en su versión más eficiente, la de tracción trasera. La de tracción total no pierde apenas en autonomía y esta unidad tampoco debe sacrificar espacio ni prestaciones.
Carga ultrarrápida: de 10 al 80% en 24 minutos
Una de las claves para convencer al usuario es la carga rápida del coche y gracias a la tecnología de 800V, el IONIQ 9 carga en 24 minutos usando cargadores de 350 kW. Y, además, en solo 15 minutos adicionales suma otros 300 km, una autonomía y tiempo de recarga que lo convierte en un gran viajero.
Interior como un salón de casa
El habitáculo es un salón sobre ruedas muy cómodo por su suelo plano y especialmente por los asientos reclinables con reposapiés, mejor con la opción de asientos giratorios en la segunda fila y una nueva consola deslizante central que puede ser utilizada tanto por las plazas anteriores como por las posteriores.
Tecnología de sonido nivel concierto
Esto se percibe con claridad, si los eléctricos son especialmente silenciosos, este lo es aún más. El IONIQ 9 estrena lo que en Hyundai llaman la Cancelación Activa de Ruido en Carretera (ANC-R) con cristales acústicos y neumáticos especiales, todo ello asociado a un sistema de sonido Bose de 14 altavoces que es la perfección. En su conjunto logra uno de los habitáculos más silenciosos del mercado.
Inteligencia Artificial con GPT-4
Hyundai es pionera al incluir un asistente IA con capacidades generativas basado en GPT-4. Permite navegación avanzada, control por voz y hasta integración con el hogar inteligente. Se activa diciendo «Hey Hyundai» o pulsando un botón en el volante.
Prestaciones y modo Performance
La gama incluye versiones de tracción trasera y tracción total y una variante Performance con 320 kW (435 CV), capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos. Entre los sistemas de ayuda al conductor incluye la vectorización de par, la amortiguación autonivelante y diferentes modos de conducción para nieve, barro o arena.
Arsenal de seguridad y ADAS
Como no podía ser de otro modo incluye lo último de Hyundai SmartSense, como el asistente de colisión frontal, el mantenimiento y centrado de carril, las alertas de tráfico cruzado, aparcamiento remoto o el sistema de cámaras 360º con detección de ángulo muerto.
Personalización digital
Estrena la plataforma Features on Demand (FoD) que permite personalizar el coche con nuevas funciones a través de la app y la Bluelink Store: desde temas gráficos del cuadro de instrumentos, hasta patrones de iluminación exterior o incluso un simulador de cambio virtual con sonido de motor solo en el modelo Performance. Por si echas en falta el sonido del cambio.
El Hyundai IONIQ 9 está a la venta desde 70.000 euros y desde luego no es un SUV eléctrico más, es en este momento el eléctrico de referencia junto a su primo hermano el EV9. Es un modelo que acerca el lujo, la tecnología y el espacio a la movilidad cero emisiones más próximo al concepto premium que algunas marcas premium.
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