El accidente del puente del ‘excalextric’ ha reavivado el debate sobre unas infraestructuras viarias insuficientes que, tras casi cuatro décadas de gobiernos socialistas, mantienen a Gandia sin conexión directa con la principal autopista del Mediterráneo.
Después de casi 40 años de gobiernos socialistas en Gandia, las infraestructuras de carreteras apenas han avanzado. Más allá de la circunvalación construida en los años 90 para desviar la N-332 del casco urbano o el acceso sur al puerto de Gandia, la ciudad sigue arrastrando una carencia estructural de conexiones viarias que la deja en clara desventaja frente a otros municipios cercanos.
El ejemplo más evidente está en Oliva, que cuenta con dos accesos directos a la AP-7, tanto por el norte como por el sur. Gandia, en cambio, no dispone de ninguno. Una anomalía que se ha vuelto más evidente que nunca tras el accidente de la semana pasada en el puente del ‘excalextric’, cuando un camión impactó contra la estructura, obligando a cortar la N-332 y dejando en evidencia el colapso de los accesos.
El suceso provocó un serio problema de tráfico en la zona norte de la ciudad, tanto en el acceso a la playa y al Grau de Gandia, como en la propia N-332. La ciudad se quedó sin su única salida en dirección Valencia, desviando el tráfico por la avenida de Blasco Ibáñez, el Grau, el bulevar de la Marjal y la Nazaret-Oliva hasta Xeraco, un cuello de botella que confirma lo que los expertos y vecinos vienen denunciando desde hace años: Gandia está mal conectada.
A esta situación se suman otras reivindicaciones históricas que siguen sin respuesta: el inexistente acceso norte a la playa de Gandia, el desdoblamiento de la carretera de la Acequia del Rey y la falta de soluciones globales que aseguren una movilidad fluida y segura para residentes, visitantes y el tejido empresarial.
El balance es claro: tras décadas de promesas, Gandia sigue sin infraestructuras clave para su desarrollo. El accidente del puente no ha hecho más que poner en evidencia una realidad incómoda: la ciudad no puede seguir creciendo con una red viaria insuficiente y sin conexión directa con la principal autopista del Mediterráneo.
Fotógrafo / © Àlex Oltra
