La polémica por la limitación del servicio de Cercanías durante las Fallas de Valencia continúa creciendo después de que el ministro de Transportes, Óscar Puente, publicara un vídeo de casi cinco minutos en redes sociales en el que carga contra la alcaldesa de Valencia, María José Catalá, sin aclarar la principal incógnita que afecta a miles de viajeros: qué alternativa tendrán los pasajeros cuyos trenes finalizarán su recorrido en Albal durante el horario de la mascletà.
En su intervención, el ministro reconoce que Renfe ignoró durante al menos dos años las advertencias del Ayuntamiento de Valencia y de los servicios de emergencia sobre los riesgos de seguridad en la Estación del Norte durante las mascletaes. Según explica, los informes de Bomberos, Policía Local y Policía Nacional recomendaban limitar la llegada de trenes en determinadas franjas horarias para evitar aglomeraciones peligrosas.
Puente asegura que este año la compañía ferroviaria “no ha tenido otra tesitura” que aceptar esas recomendaciones técnicas y restringir la llegada de trenes, una decisión que afecta especialmente a las líneas de Cercanías que llegan desde el sur del área metropolitana.
He creído de interés contaros lo que está pasando en Valencia con los trenes y las fallas. pic.twitter.com/We3SKEMH2E
— Óscar Puente (@oscar_puente_) March 11, 2026
Los trenes terminan en Albal y miles de pasajeros quedan sin alternativa
El problema principal que denuncian usuarios y administraciones locales es que Renfe ha decidido que los trenes que llegan desde el sur finalicen su recorrido en la estación de Albal, situada a unos 15 kilómetros de Valencia, durante el horario comprendido entre las 13:00 y las 15:00 horas.
En ese periodo, miles de viajeros que se desplazan diariamente a la capital para trabajar, estudiar o realizar gestiones se verán obligados a bajarse en ese municipio sin que exista un dispositivo claro de transporte alternativo para completar el trayecto hasta Valencia.
A pesar de la polémica generada, el vídeo publicado por el ministro no incluye ninguna explicación sobre por qué Renfe optó por esta solución ni qué alternativas tendrán los pasajeros afectados.
El nuevo odiómetro de Sánchez debería analizar bien la cuenta del Sr. @oscar_puente_.
👉🏻 Cínica, incompetente, timadora, machista… estos son los insultos que ha tenido que soportar @mjosecatala por parte del ministro y de la delegada sanchista.
Más gestión y menos tuits. pic.twitter.com/jeC6AemIq8
— PP Valencia (@popularesVLC) March 11, 2026
Ataques políticos y reproches en redes sociales
Durante su intervención, Puente responsabiliza al Ayuntamiento de Valencia de la situación, asegurando que fue el consistorio quien solicitó limitar la llegada de trenes a la Estación del Nord por motivos de seguridad.
El ministro acusa a la alcaldesa de haberse desmarcado posteriormente de esa petición y ha calificado su comportamiento como “un caso de deslealtad política”, además de lanzar duras críticas contra el gobierno municipal.
La polémica también se ha trasladado a las redes sociales, donde el ministro ha mantenido enfrentamientos con dirigentes políticos y ha cargado contra diversos medios de comunicación, a los que ha acusado de actuar como “prensa servil y lacaya” del Partido Popular.
Incluso ha respondido a propuestas planteadas por representantes de Compromís, calificándolas de “izquierda desorientada”, lo que ha provocado nuevas críticas desde esta formación política.
El problema que tienen estas izquierdas desorientadas es que para diferenciarse del PSOE tienen que ponerlo en pie de igualdad con el PP, aunque sepan perfectamente quién tiene razón. Y así les va, para desgracia de todos. https://t.co/9XsR3In4Ap
— Óscar Puente (@oscar_puente_) March 11, 2026
Sin soluciones para los viajeros en pleno arranque de las Fallas
Mientras el enfrentamiento político continúa escalando, la cuestión práctica sigue sin resolverse. A pocos días del inicio de los actos centrales de las Fallas, los usuarios de Cercanías siguen sin conocer qué alternativa tendrán para desplazarse hasta Valencia durante esas dos horas diarias en las que los trenes no llegarán al centro de la ciudad.
De este modo, la polémica sobre el transporte ferroviario se ha convertido en uno de los grandes conflictos logísticos de las Fallas de 2026, con miles de viajeros pendientes de una solución que, por el momento, ninguna administración ha concretado.
