La conexión ferroviaria entre Gandia y Dénia vuelve a situarse en el centro del debate político y territorial. La Generalitat Valenciana trabaja en un proyecto de tranvía de unos 35 kilómetros de trazado que conecte ambas ciudades y que, además, pueda adaptarse en el futuro para funcionar también como tren de Cercanías.
Se trata de una reivindicación histórica en la Comunitat Valenciana. La desaparición de la antigua línea ferroviaria en 1974 dejó sin conexión directa a dos comarcas clave como la Safor y la Marina Alta, y desde entonces el conocido como Tren de la Costa ha sido una promesa recurrente que nunca ha llegado a materializarse.
En este contexto, y ante la negativa del Ministerio de Transportes a prolongar la línea C1 de Cercanías hasta Dénia para enlazar con el TRAM hacia Alicante, la Generalitat ha optado por avanzar con una alternativa propia. El proyecto actual se encuentra en fase de licitación y estudio de trazado, y contempla la conexión no solo entre Gandia y Dénia, sino también de municipios intermedios que actualmente están sin conexión ferroviaria, como Bellreguard, Oliva, El Vergel u Ondara.
Además, el diseño incluye infraestructuras estratégicas como el Hospital Francesc de Borja, con el objetivo de mejorar la movilidad tanto de residentes como de visitantes en un eje con alta densidad poblacional.
El diputado autonómico del PP, José Ramón González de Zárate, ha defendido que la infraestructura se proyecte como una plataforma mixta, preparada para que en el futuro puedan circular tanto tranvías como trenes de Cercanías, siempre que exista implicación del Gobierno central.
Desde la Generalitat insisten en que la prioridad es desbloquear una conexión que lleva décadas pendiente, aunque advierten de que, si el Ministerio no participa, el proyecto se ejecutará en su versión tranviaria, al ser la única competencia autonómica.
El objetivo que se maneja es que esta infraestructura pueda estar en funcionamiento antes de 2030, dentro del plan estratégico de movilidad para el periodo 2026-2030. Mientras tanto, el proyecto avanza en su fase técnica como posible solución a una de las carencias históricas del transporte en la Comunitat Valenciana.
Ojalá se haga realidad pues estamos aislados